4 июня на Петербургском международном экономическом форуме состоится премьера нового российского премиум-седана Senat 900. Автомобиль будет собирать на бывшем заводе Toyota в Шушарах .

Что известно о Senat 900

Габариты и класс: длина — 5,14 метра, ширина — 1,9 метра, высота — 1,5 метра. Это соответствует европейскому F-классу — в одном ряду с Mercedes-Benz S-Class и BMW 7 серии .

Двигатель и динамика: под капотом 3,0-литровый бензиновый V6 мощностью 326 л.с. (450 Нм). Разгон до 100 км/ч — 6,5 секунды. Коробка — 8-ступенчатый «автомат», привод — полный .

Оснащение: в базе идут пневмоподвеска, доводчики дверей, четырехзонный климат-контроль, камеры кругового обзора, массаж и вентиляция сидений .

Салон: два варианта — на 4 или 5 мест. В четырёхместной версии на втором ряду устанавливают капитанские кресла. Отделка — натуральная кожа, дерево, алюминий .

Откуда взялся Senat 900

По документам и характеристикам Senat 900 — это локализованная версия китайского Hongqi H9 . У них совпадают габариты, мотор, коробка и технические параметры . Но китайский H9 сейчас продаётся в России только с 2,0-литровым двигателем, а Senat получит более мощный V6 .

Производство развернут на бывшем заводе Toyota в Санкт-Петербурге, где раньше собирали Camry и RAV4. Предприятие с 2023 года контролирует ФГУП «НАМИ» .

Кому адресован

По оценкам экспертов, Senat 900 нацелен на корпоративные парки и госструктуры, которым нужен статусный автомобиль. На рынке образовалась ниша между доступными бизнес-седанами (вроде Lada Aura) и дорогим Aurus Senat (от 50 млн рублей) .

Ожидаемая цена — порядка 8–9 млн рублей. Это заметно дешевле европейских конкурентов, которые сейчас доступны только через параллельный импорт по ценам от 20–30 млн .

Премьера состоится 4 июня на ПМЭФ, тогда же, вероятно, объявят точные цены и старт продаж